教學(xué)設(shè)備

DB-DG 空氣橫掠單管強(qiáng)迫對流的換熱實(shí)驗(yàn)臺 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?1、了解對流放熱的實(shí)驗(yàn)研究方法。 2、測定空氣橫向流過單管表面時(shí)的平均放熱系數(shù)，并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)整理成準(zhǔn)則方程式。 主要配置： 工頻離心風(fēng)機(jī)、組合式有機(jī)玻璃風(fēng)洞、實(shí)驗(yàn)管及其加熱器、固態(tài)調(diào)壓模塊配電位器調(diào)節(jié)加熱功率、控制箱、萬能信號輸入巡檢儀、功率表、調(diào)壓器、畢托管、傾斜式微壓計(jì)、電位差計(jì)、不銹鋼可移動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺。 技術(shù)參數(shù)： 1、輸入電源：單相AC220V10% 50Hz，功率500W。 2、離心風(fēng)機(jī)：電壓220V，功率：85W，風(fēng)量：1000 m3/h；有機(jī)玻璃實(shí)驗(yàn)本體。 3、被加熱金屬管（304不

DB-QC101 傳動(dòng)智能聯(lián)動(dòng)理實(shí)一體化實(shí)操平臺 一、產(chǎn)品簡介 傳動(dòng)智能聯(lián)動(dòng)理實(shí)一體化實(shí)操平臺(混動(dòng)解剖）采用混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)總成進(jìn)行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運(yùn)動(dòng)情況。適用于混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)原理和結(jié)構(gòu)教學(xué)。 二、功能特點(diǎn) 1.采用混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)進(jìn)行機(jī)構(gòu)切剖，充分展示混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)機(jī)構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.對混合動(dòng)力系統(tǒng)各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。 3.由1臺單相齒輪減速感應(yīng)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸做各

DB-5021 電動(dòng) 汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺 一、產(chǎn)品簡介 電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺采用電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，充分展示電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。 適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。 二、功能特點(diǎn) 1.真實(shí)可運(yùn)行的電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)，充分展示電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。 2.由電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)做為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)工作。操作空調(diào)控制面板，可真實(shí)演示電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作過程以及工作原理。 3.實(shí)訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火

DB-QC99 智控ESP電動(dòng)轉(zhuǎn)向智能聯(lián)動(dòng)理實(shí)一體化實(shí)操平臺 一、產(chǎn)品簡介 智控ESP電動(dòng)轉(zhuǎn)向智能聯(lián)動(dòng)理實(shí)一體化實(shí)操平臺選用新能源混動(dòng)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)真實(shí)材料制作的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)臺架，可完成新能源混動(dòng)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。適合于各類院校對新能源混動(dòng)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的拆裝與維護(hù)、結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、系統(tǒng)操作、功能動(dòng)態(tài)演示、故障檢測與診斷教學(xué)需要。 二、功能特點(diǎn) 1.安裝有真實(shí)可操作運(yùn)行的新能源混動(dòng)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，展示電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理、動(dòng)態(tài)演示電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作過程。

DBZY-1 中央空調(diào)空氣處理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置 （LON總線型） 一、產(chǎn)品概述 中央空調(diào)空氣處理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置是從實(shí)訓(xùn)教學(xué)需求的角度出發(fā)，以工程化的設(shè)計(jì)理念完整地實(shí)現(xiàn)了全空氣中央空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作過程。 二、系統(tǒng)特點(diǎn) 1.工程化概念強(qiáng)中央空調(diào)空氣處理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置的整套控制系統(tǒng)大部分采用工業(yè)現(xiàn)場實(shí)際應(yīng)用的部件。 2.技術(shù)先進(jìn)中央空調(diào)空氣處理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置控制系統(tǒng)部分應(yīng)用了代表當(dāng)今中央空調(diào)控制系統(tǒng)技術(shù)潮流的LONWORKS總線技術(shù)，它充分考慮了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和與樓宇其他子系統(tǒng)的兼容性。 3.開放性好中央空調(diào)空氣處理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置采用透明化

DB-ZL12 熱工學(xué)綜合實(shí)驗(yàn)設(shè)備 一、簡介 熱工學(xué)綜合實(shí)驗(yàn)設(shè)備是根據(jù)相關(guān)課程教學(xué)大綱要求而研制。熱工學(xué)綜合實(shí)驗(yàn)設(shè)備能開設(shè)熱力學(xué)基本定律、工質(zhì)基本熱力性質(zhì)及能量有效轉(zhuǎn)換等實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，通過實(shí)驗(yàn)使學(xué)生掌握相關(guān)熱工參數(shù)的測試方法。熱工學(xué)綜合實(shí)驗(yàn)設(shè)備適合動(dòng)力、機(jī)械類相關(guān)專業(yè)《工程熱力學(xué)》、《傳熱學(xué)》、《熱工學(xué)》等課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備。 二、技術(shù)性能 1.輸入電壓：三相五線AC380V10% 50Hz 2.工作環(huán)境：溫度-5℃～+40℃ 相對濕度＜85%（25℃） 海拔＜4000m 3.設(shè)備容量：＜10kVA 三、系統(tǒng)組成 實(shí)驗(yàn)設(shè)備主要由實(shí)驗(yàn)操作系統(tǒng)、信號采集與測

DB-HY122 二氧化碳吸收與解析實(shí)驗(yàn)裝置 技術(shù)指標(biāo) 說 明 裝置特點(diǎn) 1、整個(gè)裝置美觀大氣，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，整體感強(qiáng)，能夠充分體現(xiàn)現(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)裝置的概念。 2、設(shè)備整體為自行式框架結(jié)構(gòu)，并安裝有禁錮腳，便于系統(tǒng)的拆卸檢修和搬運(yùn)。 3、全塔氣液接觸現(xiàn)象可視。 4、本實(shí)驗(yàn)裝置采用二氧化碳水體系。CO2氣體無味、無毒、廉價(jià)，所以氣體吸收實(shí)驗(yàn)常選擇CO2作為溶質(zhì)組分。 5、塔中部有液體再分布器，塔底部有柵板式填料支承裝置。填料塔底部有液封裝置，以避免氣體泄漏。 6、裝置設(shè)計(jì)可360度觀察，實(shí)現(xiàn)全方位教學(xué)與實(shí)驗(yàn)。 7、實(shí)驗(yàn)除可直接在控制柜

DB-GF05 風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng) 實(shí)訓(xùn)裝置 風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電實(shí)驗(yàn)臺/風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置，可完成風(fēng)力機(jī)、太陽能互補(bǔ)獨(dú)立運(yùn)行系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)，和風(fēng)能、太陽能并網(wǎng)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的大部分控制過程實(shí)驗(yàn)及運(yùn)行過程演示。 一、系統(tǒng)構(gòu)成： 1、蓄電池充電和容量顯示，充放電控制。 2、具備對蓄電池的智能化管理和充電溫度補(bǔ)償（選擇項(xiàng)）。 3、保護(hù)功能更加完善；具備過充、過放和過壓保護(hù)、過載和短路保護(hù)、充電接反保護(hù)、蓄電池開路保護(hù)、過熱保護(hù)。 4、CIFC系統(tǒng)穩(wěn)定技術(shù)設(shè)計(jì)，蓄電池工作在均衡充電模式下。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、輸出電壓、電流及輸出功率采用

DB-14DT 電梯控制線路實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備 （參考圖） 一、設(shè)備概述： 電梯控制線路實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備，是根據(jù)勞動(dòng)部對電梯維修工及維修電工相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)而成，符合《現(xiàn)代電梯構(gòu)造與使用》、《電梯安裝與維修》等流行教材中的知識要點(diǎn)，尤其是對控制線路方面的，采用多種模塊設(shè)計(jì)，可靈活改變電路形式以便達(dá)到教學(xué)目的。電梯控制線路實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備的電路采用模塊化設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括平層電路、門機(jī)電路、曳引機(jī)電路等，并配備了開放性的實(shí)訓(xùn)模塊，學(xué)員可以通過自行接線達(dá)到電梯控制線路實(shí)操的目的，也可以通過傳統(tǒng)的繼電線路控制電梯，而且可以通過現(xiàn)代控